納米崛起

嶺南仨人

科幻小說

米國。
馬薩諸塞州(麻省)的波士頓都市區劍橋市。
這裏坐落著著名的常春 ...

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第五百五十章 兩次著陸

納米崛起 by 嶺南仨人

2021-11-8 21:51

  8月18日。
  抵達月球軌道快兩個星期的鵲橋二號,正準備開始登陸月球表面。
  蟾宮空間站內部。
  五名宇航員聚集在核心艙,開始了登月前的例行會議。
  根據分工安排,楊理明、張鋒、葉亞東三人留守空間站;聶長風、石克己倆人負責駕駛鵲橋二號,登陸月球北半球的雨海虹灣地區。
  拿到地面指揮中心的最新指示文件,擔任月球區臨時總負責人的楊理明,開口說道:
  “各位,按照原定計劃,兩小時後,開始登月。”
  “是。”
  他們又討論了壹下登月的相關問題,確定沒有什麽大問題後,眾人兵分兩路。
  聶長風和石克己,漂著經過兩個對接艙,進入鵲橋二號的駕駛艙,開始登陸前的例行檢查。
  檢查了三遍後,鵲橋二號確定沒有任何問題,時間也差不多了,聶長風看了看儀表盤,時間定格在12:24,距離他們的登月任務,只剩下六分鐘時間。
  壹分壹秒,滴答滴答地跳動著。
  在失重的環境中,人類很容易喪失方向感,倆人通過宇航服,將自己的身體固定在座位上。
  “鵲橋二號,這裏是蟾宮空間站,分離開始。”
  聶長風回復道:“收到,開始分離。”
  當鵲橋二號和蟾宮空間站的對接艙完成分離後,鵲橋二號通過輔助發動機,向月球方向飛行過去。
  由於月球引力比較弱,加上大氣層異常稀薄,近乎沒有大氣層,對航天器登陸月球,這是非常有利的條件。
  當然凡事有利有弊,低引力和超稀薄大氣,有好的壹面,也有不好的壹面,比如無法使用降落傘、滑翔翼著陸。
  環繞月球飛行了三圈後,此時鵲橋二號的飛行高度,已經下降到距離月面不足80公裏的高度。
  聶長風當機立斷,開始調整飛行姿勢。
  鵲橋二號整體,開始頭向上,主發動機噴口朝下,利用輔助發動機動力反推,讓鵲橋二號向雨海虹灣地區的中部平原垂直著陸。
  雨海虹灣地區,是壹個古老的環形山,位於雨海的西北邊緣,虹灣環形山大約五分之二的環形山邊界,和雨海相連接。
  八十公裏的高度,由於低引力,主發動機在著陸期間,僅僅啟動過十幾秒,僅僅是利用動力剎車,避免著陸速度太快,造成航天器受損。
  聶長風和石克己倆人,已經設定好了飛船的著陸程序,但倆人仍然緊盯著儀表盤,隨時準備人工幹預。
  幸好壹切有驚無險,最後靠近著陸點,只剩下3公裏的時候,主發動機噴吐出微弱的淡紅色火焰,將下降速度壓低到10米每秒,並逐步下降著。
  臨近地面不足100米,鵲橋二號的下降速度,已經不足3米每秒。
  地面的沙塵,被發動機噴射出來的粒子沖擊到,沙塵逐漸加大,並向四面八方擴散。
  這塊登陸區域,是他們精挑細選的,這也是他們到了月球軌道快半個月,卻遲遲不登陸的原因之壹。
  畢竟磨刀不誤砍柴工,這半個多月來,他們壹直在勘探合適的著陸區。
  如果是小型著陸器,那對地質的要求不高,只要平坦的月海都可以,但鵲橋二號的重量高得嚇人。
  鵲橋二號本身重量是34噸,外加剩下的富余燃料21噸左右,而廣寒宮基地的各個艙室,重量是55噸。
  全部加起來的重量,達到了110噸左右,采用垂直著陸的方式,就必須考慮登陸區域的地質條件。
  如果是沙土層太厚太松散的區域,就不適合這種著陸方案,萬壹沙土層支撐不住鵲橋二號的重量,直接下陷或者傾斜,那絕對是壹個大事故。
  雨海虹灣地區的這壹片區域,地面的月沙層厚度在30~40厘米左右,下面是堅硬的玄武巖層,而且非常平坦。
  在發動機噴口貼近地面不足三米的時候,八個支撐架立刻彈出,穩穩地插入地面的沙土層中,最後被玄武巖層阻擋。
  [自動平衡系統啟動。]
  八個支撐架開始根據各自的高度,調整鵲橋二號的船體,確保船體垂直於地面。
  其實此時的鵲橋二號,已經在天宮空間站那邊,進行過二次改造,不再是運載火箭那種“I”型,而是尾部被改造成五個艙體並聯。
  [著陸完成。]
  聶長風和石克己檢查了壹下飛船的各個系統,發現壹切正常後,倆人才稍微松了壹口氣。
  不過事情還沒有結束。
  聶長風按下分離按鈕,然後石克己啟動鵲橋二號,和尾部那五個艙體分離,上升了10公裏左右。
  系統根據設定好的程序,開始調整飛行姿勢,然後重新著陸,燃料富余非常多的情況下,才允許他們這樣操作。
  最後鵲橋二號穩穩地著陸在距離廣寒宮基地,大約600米的東南側。
  由於重量減少了壹大半,這壹次著陸更加穩。
  之所以不以後再分開,主要為了減少廣寒宮基地的地基壓力,另外廣寒宮基地還需要再次展開,上面還掛著鵲橋二號,顯得有些不方便。
  兩次著陸成功後,他們登陸的畫面,也被傳送回去藍星那邊。
  頓時國內網絡上,壹片歡聲笑語。
  至於國外的互聯網,則分成三派,漠不關心的中立派,吃不到葡萄就說葡萄酸的嫉妒派,祝賀和羨慕的友善派。
  對於藍星互聯網上,那些千奇百怪的言論,月球這邊自然沒有空去理睬。
  鵲橋二號駕駛艙中,聶長風解除座位上的安全帶,感受到久違的重量,盡管這股重量顯得有些弱,但這種腳踏實地的感覺,會讓人類產生壹種與生俱來的安全感。
  此時還不是出艙的時候,因為外面有非常多沙塵,這是著陸過程中被掀起來的月塵。
  月球由於沒有明顯的大氣層,也沒有流水風沙侵蝕。
  千百年來,這裏沙塵都保持非常原始的狀態,它們仿佛沒有經過時間都打磨,顯然棱角分明,異常的銳利。
  如果壹不小心,吸入這些月塵,很容易損傷設備。
  而低引力的環境下,月塵下降到地面的時間,至少需要幾天時間。
  倆人通過電磁波通信系統,控制著廣寒宮基地,讓其維持正常的運行,就算是不展開太陽能電池板,廣寒宮基地內的核電池,也可以維持該基地的正常運行。
  駕駛艙內,由於有了微弱的重力,倆人不得不提高警惕,比如進入下面的生活艙,就必須抓著艙壁的把手。
  在孤獨的月球上,他們必須盡可能的小心,保證自己不受傷生病,不然這壹次任務只能提前結束了。
  下到生活艙的聶長風,開始熱快餐包,又打開壹瓶功能營養液,向嘴巴擠了幾口。
  這片孤寂荒蕪的土地,時隔幾十年後,終於又有人類踏上了這裏。
  飛船和基地周圍,那些飄蕩的月塵,正緩緩地下墜著。
  在雷達掃描系統中,這些飄蕩的月塵,就宛如壹片片雪花的信號。
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